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企業(yè)集團(tuán)選擇車身廣告的10個(gè)理由

日期:2020-02-09 瀏覽:
 中國(guó)大量的人口決定了公共交通的絕對(duì)重要性和未來(lái)的發(fā)達(dá)程度,同時(shí),也給車身廣告的發(fā)展,提供了絕無(wú)僅有的巨大空間。
 
  在媒體形式越來(lái)越多元化的今天,聰明的廣告主頻頻選擇車身作為發(fā)布廣告的媒體,有以下十大理由:
 
  理由1:唯一可移動(dòng)的戶外媒體形式
 
  相對(duì)于其他的戶外媒體形式,車身廣告的傳播方式是主動(dòng)出現(xiàn)在受眾的視野之中,在傳播方式上最為“積極、主動(dòng)”。從人的注意力角度講,移動(dòng)的物體總是比較能被注意到,因此,唯一可以移動(dòng)的車身媒體同樣也更能在眾多戶外媒體中脫穎而出,得到更多的注意,實(shí)現(xiàn)高到達(dá)率 。
 
  理由2:以多面立體展示方式傳播廣告信息,近距離接觸消費(fèi)者
 
  車身廣告的有效可視范圍大于270度,從根本上消除了視角盲區(qū),通常情況下,受眾可同時(shí)接觸到兩個(gè)廣告位,有效增加接觸機(jī)會(huì),確保廣告的實(shí)際到達(dá)率。
 
  車身的兩側(cè)展示位,面積巨大,特別是在經(jīng)過(guò)交叉路口時(shí),畫(huà)面展示充分。車尾展示區(qū),配合兩側(cè)展示面構(gòu)成展示整體,并大大延伸了廣告的有效可視距離與角度。同時(shí),針對(duì)駕車者,廣告特別醒目。另外,車身廣告的高度位置正好與行人視線持平,可以將廣告信息近距離的傳播給受眾,達(dá)到最大的可視機(jī)會(huì)。
 
  理由3:廣告發(fā)布面積巨大,畫(huà)面清晰,有效傳播距離遠(yuǎn)
 
  大面積的畫(huà)面展示是廣告信息有效傳播的前提條件,龐大的廣告畫(huà)面可以帶來(lái)強(qiáng)大的視覺(jué)沖擊效果。單層車上畫(huà)面積大于30平方米,雙層車更超過(guò)70平方米,堪稱移動(dòng)的巨型廣告牌。MPI(媒體伯樂(lè))在實(shí)地測(cè)量中,使用了精確的激光測(cè)距儀,車身廣告最大有效可視距離達(dá)到70-75米,雙層車甚至達(dá)到100米,形成范圍廣闊的有效可視區(qū)域。由于廣告畫(huà)面巨大,在30米外,惡劣氣候下,小角度觀看,廣告畫(huà)面依然清晰可見(jiàn),縱然相距60米以上,較大的廣告畫(huà)面仍能保證信息清晰可見(jiàn)(如站在寬闊的10車道馬路對(duì)面)。
 
  理由4:適合各類產(chǎn)品發(fā)布
 
  車身廣告幾乎適合所有行業(yè)發(fā)布廣告信息。在以往的客戶中有食品、飲料、酒類、保健品、化妝品、日用品、家電、藥品、郵電通訊、零售百貨、房地產(chǎn)、金融證券、銀行保險(xiǎn)、家居建材、服裝服飾、辦公用品、餐飲娛樂(lè)、生活服務(wù)、IT類、媒體、教育培訓(xùn)、公益廣告等等。隨著車身廣告越來(lái)越成熟,很多以往較少使用戶外類型廣告的客戶,也已經(jīng)充分認(rèn)識(shí)到了車身廣告的優(yōu)勢(shì)。大家可能印象最深的就是,99年整個(gè)網(wǎng)絡(luò)行業(yè)對(duì)車身廣告的追捧,還記得車身上那個(gè)醒目的搜狐的狐貍腳印和尾巴嗎?一些本來(lái)自身就是媒體行業(yè)的客戶,也加入到了車身廣告的行列,遠(yuǎn)的有當(dāng)初上市就大投車身廣告的《申江服務(wù)導(dǎo)報(bào)》,近的有《東方早報(bào)》、《青年報(bào)》、《廣州日?qǐng)?bào)》、《羊城晚報(bào)》,甚至還有電視臺(tái)、電臺(tái),如“東方衛(wèi)視”、“南京電視臺(tái)”、“成都電臺(tái)”等等。雜志方面有《大都市》、《健美女性》、《新聞周刊》等。同時(shí),以往定位高檔品牌形象的企業(yè)(非大牌廣告不做的行業(yè))也迅速改變對(duì)車身廣告的看法,搶得市場(chǎng)先機(jī),比如:金盛保險(xiǎn)、太平人壽、平安保險(xiǎn)、海爾紐約人壽、中國(guó)銀行、招商銀行、中國(guó)郵政、中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)石化、維珍航空、大眾POLO汽車、海南馬自達(dá)、東南汽車、UPS、聯(lián)邦快遞……
 
  可以說(shuō)車身廣告已經(jīng)滲透到各個(gè)行業(yè),并且非常自然地融入到了人們?nèi)粘I畹姆椒矫婷妗?/div>
 
  理由5:高接觸機(jī)率和穩(wěn)定的接觸頻次
 
  車身廣告是可見(jiàn)機(jī)會(huì)最大的戶外廣告媒體。汽車平均運(yùn)行距離為13KM左右,以車身廣告的實(shí)際可視范圍計(jì)算,單車可覆蓋面積平均為0.3平方公里,每天運(yùn)行次數(shù)平均10次,日均接觸人次8.7萬(wàn)余,若以3個(gè)月發(fā)布時(shí)間計(jì)算,有效OTS可達(dá)到7800,000人次(以上海為例)。
 
  廣告發(fā)布數(shù)量以及地域環(huán)境、城區(qū)面積等方面的差別,使不同城市的接觸頻次會(huì)有所差異,但在15個(gè)輛月發(fā)布規(guī)模的基礎(chǔ)上,基本能夠保證在目標(biāo)區(qū)域中每周2次以上的接觸頻次,以此推算一個(gè)為期三個(gè)月的發(fā)布期,其目標(biāo)區(qū)域總接觸頻次可以達(dá)到24次以上,足以保障其對(duì)廣告的印象。
 
  理由6:較強(qiáng)的地理針對(duì)性
 
  車身媒體的可移動(dòng)性使之可以針對(duì)性地靠近特定場(chǎng)所傳播廣告信息,達(dá)成廣告目的。同時(shí),汽車媒體線狀交叉成為網(wǎng)絡(luò),覆蓋城市各個(gè)區(qū)域,帶來(lái)廣闊的廣告覆蓋范圍,完整有效地接觸目標(biāo)人群。比如高檔產(chǎn)品、奢侈品可以有針對(duì)性的經(jīng)過(guò)商務(wù)區(qū),高檔住宅小區(qū);手機(jī)、IT電腦類產(chǎn)品可以經(jīng)過(guò)電腦手機(jī)大賣(mài)場(chǎng);藥品可以經(jīng)過(guò)藥房、醫(yī)院;快速消費(fèi)品可以經(jīng)過(guò)大賣(mài)場(chǎng)、超市、便利店;服裝類可以經(jīng)過(guò)百貨公司、服裝專賣(mài)店;家居建材類產(chǎn)品可以經(jīng)過(guò)家居賣(mài)場(chǎng)、建材特色街、連鎖售點(diǎn)等等。在選擇線路時(shí),針對(duì)客戶的產(chǎn)品可以適當(dāng)選擇線路經(jīng)過(guò)商業(yè)區(qū)、商務(wù)區(qū)、主干道、特色街道、居民小區(qū)、高檔住宅區(qū)、大學(xué)區(qū)等,最大限度的將廣告信息傳遞給目標(biāo)消費(fèi)者。
 
  理由7:較低的千人成本(CPM)
 
  據(jù)夸克市場(chǎng)研究公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明:在全國(guó)主流媒體中,雜志的平均千人成本最高,為20.8元,其次是電視廣告20.64元,報(bào)紙廣告10.28元,電臺(tái)廣告4.43元,車身廣告1.19元。所以,在所有媒體中,車身廣告的平均千人成本最低,最具有競(jìng)爭(zhēng)力。
 
  理由8:廣告策略配合完美
 
  一、廣告目的的配合
 
  車身廣告發(fā)布目的一般非常明確,歸納起來(lái)有以下4點(diǎn):
 
  1、以品牌形象為主要訴求目的。
 
  2、以產(chǎn)品推廣為主要目的。
 
  3、以配合電視廣告為主要目的。
 
  4、以配合產(chǎn)品促銷為主要目的。
 
  二、廣告策略的配合
 
  有效配合電波媒體的廣告落地工作(高空+地面的廣告投放模式)。對(duì)于在全國(guó)性媒體上投放廣告的產(chǎn)品來(lái)講,車身廣告能夠幫助其進(jìn)行廣告信息在各地域的落地工作。投放組合媒體的廣告效果要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于單一媒體的廣告效果,高空有電波媒體覆蓋(電視),地面有車身廣告配合,同時(shí)可以連接終端售點(diǎn)(賣(mài)場(chǎng)、超市、飯店、酒家等),提示消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi),以配合當(dāng)?shù)氐匿N售。
 
  當(dāng)車身廣告的主畫(huà)面和電視廣告中的主訴求點(diǎn)相同時(shí),可以讓目標(biāo)受眾在強(qiáng)干擾的環(huán)境之下接受到電視廣告后,再通過(guò)車身廣告進(jìn)行品牌識(shí)別,就可以大大加強(qiáng)電視廣告的效果。
 
  三、廣告排期的配合
 
  1、長(zhǎng)期車身廣告配合間歇式投放的電視廣告,以達(dá)到長(zhǎng)期維持品牌的知名度的目的。
 
  2、在沒(méi)有電視廣告投放的情況下,用間歇式車身廣告投放來(lái)維持產(chǎn)品知名度。
 
  3、車身廣告作為電視廣告的延續(xù),用最低的成本最長(zhǎng)時(shí)間的延長(zhǎng)產(chǎn)品的知名度。
 
  4、長(zhǎng)期電視廣告與車身廣告同時(shí)疊加投放,以期一定時(shí)間內(nèi)達(dá)到最大的廣告效果。
 
  四、廣告位置的配合
 
  1、 兩側(cè)或單車尾發(fā)布。廣告發(fā)布面積小,發(fā)布價(jià)格低廉,適合訴求與品牌形象相關(guān)性較低的簡(jiǎn)單廣告信息和促銷等信息告知,同時(shí),其廣告覆蓋面及發(fā)布輛月次方面應(yīng)做相應(yīng)增加 。
 
  2、 全車發(fā)布。廣告發(fā)布面積大,廣告信息傳播完整美觀,視覺(jué)效果良好,適合主流品牌的營(yíng)造及品牌維護(hù)推廣工作,因發(fā)布費(fèi)用相對(duì)較高,故在線路覆蓋范圍、發(fā)布輛月次等方面會(huì)相應(yīng)被減縮 。
 
  理由9:消費(fèi)者與車身廣告的關(guān)系緊密
 
  據(jù)CMMS2003(Autumn)統(tǒng)計(jì)顯示,在全國(guó)30個(gè)城市普通居民的媒體接觸習(xí)慣中,昨天看過(guò)電視的比例有93%,過(guò)去一周看過(guò)車身廣告的有66%,昨天看過(guò)報(bào)紙的有57%,昨天聽(tīng)過(guò)收音機(jī)的有24%,也就是說(shuō),車身廣告是普通消費(fèi)者除電視以外接觸最多的廣告媒體。
 
  消費(fèi)者在過(guò)去一周接觸過(guò)的所有戶外廣告形式中以車身廣告為最多,為66%,其次是候車亭50%,樓頂大牌廣告44%。
 
  除了步行以外,74%的消費(fèi)者過(guò)去一個(gè)月外出最主要的代步交通工具是公交車,其次是自行車47%。同時(shí),消費(fèi)者乘公交車的頻率很高,平均每月20次,16個(gè)小時(shí)。
 
  在生活態(tài)度方面,65%的消費(fèi)者喜歡使用含有天然成分的產(chǎn)品,52%認(rèn)為廣告是生活中必不可少的,53%的消費(fèi)者喜歡個(gè)性化的追求,同時(shí),在看電視碰到插播廣告時(shí),46%的消費(fèi)者會(huì)換臺(tái),這樣就浪費(fèi)了廣告主大量的廣告費(fèi)(你的廣告費(fèi)的一半原來(lái)是被浪費(fèi)在這里的---電視的換臺(tái)率上)。另外,有42%的消費(fèi)者很留意戶外廣告。
 
  現(xiàn)代生活方式的變化和戶外活動(dòng)時(shí)間的增加,從根本上改變了消費(fèi)者的媒體接觸習(xí)慣與接觸方式。
 
  消費(fèi)者平時(shí)看電視的主要時(shí)間段集中在晚上18:00---23:00,其中19:00---22:00是黃金時(shí)段。合計(jì)3-4個(gè)小時(shí),同時(shí),在06:00---18:00這12個(gè)小時(shí)的時(shí)間里,看電視的消費(fèi)者比例最高不超過(guò)13%。
 
  消費(fèi)者平時(shí)在戶外的主要時(shí)間段集中在上午7:00---9:00和下午16:00---19:00,為上下班的高蜂時(shí)段,合計(jì)4-5個(gè)小時(shí),正好可以和電視媒體形成最佳互補(bǔ)。在06:00---19:00這13個(gè)小時(shí)的時(shí)間里,在戶外的消費(fèi)者比例最低不低于14%,與看電視的空擋時(shí)段形成鮮明對(duì)比,這時(shí)候,戶外車身廣告就可以全天候的每天2次以上的覆蓋目標(biāo)消費(fèi)者。另外,消費(fèi)者平時(shí)看報(bào)紙的主要集中在三個(gè)時(shí)間段,上班前后,中午吃飯休息時(shí)間,以及晚飯前后這一時(shí)間段,且最高比例不超過(guò)7%,都比較低。
 
  理由10:最新的調(diào)研結(jié)果令人歡心鼓舞
 
  從實(shí)力媒體最新的調(diào)研結(jié)果來(lái)看:戶外廣告的提示后認(rèn)知度以車身廣告最高38%,其次是候車亭廣告23%,大牌廣告14%,地鐵廣告9%。同時(shí)有81%的人每周的行走路線是固定的,并且每周平均經(jīng)過(guò)固定路線9.4次,使用的交通工具仍以公交車為主。
 
  MPI(媒體伯樂(lè))近期對(duì)一些主要城市的所有交通路線進(jìn)行了數(shù)碼攝像實(shí)測(cè),并通過(guò)后期圖像處理和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)后,獲得了每條交通線路運(yùn)行期間車身廣告能夠接觸到的總?cè)舜危∣TS/Reach),同時(shí)通過(guò)固定樣本組的日記留置法的進(jìn)一步研究,獲得了車身廣告的平均接觸頻率(Frequency),最終得到車身廣告的總毛評(píng)點(diǎn)GRP。這一中國(guó)戶外廣告史上的創(chuàng)新研究,大大推動(dòng)了戶外廣告研究的規(guī)范化和科學(xué)化。
 
  在一線城市,如上海,平均一個(gè)輛月(一輛車投放一個(gè)月)能達(dá)到4.8%的到達(dá)率。同時(shí),一個(gè)輛月能達(dá)到0.31%的Recall,也就是說(shuō)我們每得到1%的廣告Recall就需要3個(gè)輛月的廣告投放量,在二、三線城市,所需的投放量相應(yīng)成比例減少。
 
  一輛上海汽車發(fā)布1個(gè)月平均GRP為39%(每月接觸3500000的人次),廣州為55%,武漢為32%,平均每月接觸車身廣告8.12次。
 
  車身廣告GRP的量化研究,使MPI可以科學(xué)預(yù)測(cè)廣告的發(fā)布效果:如在一類城市投放120個(gè)輛月(即10輛車投放12個(gè)月或12輛車投放10個(gè)月)的車身廣告,一般可以達(dá)到40%的廣告Recall,48%-58%的有效廣告到達(dá)率(E-reach)和4680個(gè)GRP,以及974次的接觸頻次,覆蓋426348000人次的OTS。
 
 
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